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商品訊息功能
- 品號：4291361
- 10度傾角設計，可壁掛放置
- 充電板上防滑矽膠圈，避免機背摩
- 可調整支架，適用多款尺寸手機
商品訊息描述
鋁鎂合金製的MultiDock給人簡潔的印象，
中心的矽膠環為手機增加摩擦力與穩定性，充電的同時也不擔心手機的滑落。
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 電池容量 |
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| BSMI容量 |
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| 特殊功能 |
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| 無線充電 |
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| 電芯類型 |
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產地：中國
材質：鋁鎂合金
尺寸：67 x 10 x 139 mm
重量：145 g （此重量為商品淨重）
內容物：無線充電座/USB to Micro USB 線/ 變壓器/可重複使用PU黏膠
輸入電壓：5V / 1.8A
輸出電壓：5V / 1A
適用機型：所有支援Qi無線充電的手機 / iPhone 系列必須搭配無線充電殼使用
(支援Qi機型：https://goo.gl/aQFR47)
| 保固期 | 2年保固期僅限非人為因素導致之商品故障 |
|---|
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商品
行政院20日召開前瞻基礎建設計畫記者會，國發會主委陳添枝表示，從國家基礎建設競爭力來看，世界競爭力論壇把台灣整體排第13名，成績雖不錯但落後於周邊國家，成績也在逐年下降中；近年來民間與政府投資動能不足，因此政府必須帶頭投資綠能、軌道、水資源、數位轉型與縮短城鄉差距，帶領國家轉型。
行政院前瞻基礎建設計畫記者會，由發言人徐國勇主持，政務委員吳政忠、國發會主委陳添枝、經濟部部長李世光、科技部長陳良基、環保署次長詹順貴等人出席，會中主要說明綠能電力與水資源建設兩大議題上。
對於前瞻基礎計畫，陳添枝表示，國發會負責所有計畫彙整，因為有鑑於近年來國內投資動能不足，自2000年之後民間投資雖說有成長，但成長幅度下滑，政府公共建設經費，則是2009年後，便持續下降中，所以政府帶頭要強化投資力度，扭轉趨勢。
陳添枝指出，本計畫是前瞻未來台灣30年經濟發展需求，因此規畫出五大項目，首先要縮短區域落差，需要有便捷完善的公共運輸系統與軌道建設；其次是解決極端氣候變化對國土造成的衝擊，在水資源、綠色能源轉型上，都需要有新投資；第四則是數位轉型，除了基礎建設之外，還要保障數位公民權，讓民眾有公平機會接近網路；最後則是彌平城鄉在文化與景觀的落差。
經濟部長李世光則表示，特別預算將在綠能建設部分匡列500億元，經濟部估算，未來10年可創造約3兆元的經濟規模；水資源環境則將在8年內投入2500多億元。
相隔近40年，花蓮縣重啟規模超過20億元的「觀光纜車BOT計畫」，日前完成中區的鯉魚潭及南區的金針山兩條路線的可行性評估，預計今年底規畫案出爐，再舉辦地方說明會凝聚共識後，即可著手招商。
花蓮縣鯉魚潭風景特定區早在1979年都市計畫，就已規畫設置纜車並編定預定地，但後來遲遲沒有下文。縣府表示，蘇花改第一階段明年初通車，全線後年通車，加上台九線拓寬工程完成，推動纜車「時機成熟」。縣府爭取到花東建設基金委外作可行性評估，去年底已陸續在壽豐及富里鄉舉辦2場說明會。
經過討論，鯉魚潭纜車從志學站經鯉魚山站到潭北站可行性最高；金針山纜車則以富里鄉的六十石山優先規畫，從羅山經轉角站到六十石山山上站，兩條路線長度皆約4公里。
規畫公司以每公里收費30元試算，保守估算分別在第18及17年可回本。
依評估，兩條路線造價約21億元，六十石山路線10億600萬元、鯉魚潭路線11億5000萬元，經費全來自BOT。
觀光業界高舉雙手支持，認為纜車可帶來商機，近20年導遊經驗的陳義正表示，六十石山唯一的產業道路狹窄，大型車進不去，只有自小客車和機車能上山，纜車可解決交通問題。
但有民眾擔心花大錢蓋纜車，後續還有高額維護成本，會不會到時候新鮮感一過，淪為「蚊子纜車」？
縣府觀光處代理處長彭偉族說，縣內遊客人數從2008年862萬餘人次，去年成長到957萬餘人次，加上蘇花改通車、台9線拓寬等，推動纜車時機成熟。
2場說明會上，壽豐在地民眾共識較高，富里居民意見則較分歧。富里鄉長黃鈴蘭表示，金針花期從8月中到9月底，只有2個月，再加上遊客多半習慣開車或搭接駁車上山，如何吸引遊客搭纜車；但鄉公所樂觀其成，全力配合。
台灣觀光學院校長劉國成表示，推薦在不影響生態、尊重環評的前提下，贊成蓋纜車。
地球公民基金會花東辦公室研究員黃靖庭說，纜車是相對環保的遊憩方式，但必須以總量管制為前提，且鯉魚潭開發牽涉保安林，是否會解編？六十石山路線接近斷層帶和土石流潛勢區，縣府應有更詳盡說明。
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